chrome firefox opera safari iexplorer

На Київському фунікулері кататися небезпечно. Фото

24 серпня 2011 о 15:35

Під Київським фунікулером у будь-який момент можуть обвалитися опори. Причина — руйнування конструкцій із бетону та арматури, повідомляє  Gazeta.ua.

«Візуальні ознаки — це сто відсотків аварійний стан. Це потрібно зупинити, прийняти міри. Фахівці, які проектували фунікулер, мають порахувати, чи зможе опора витримати рух. Якщо ні, то закрити на ремонт. В тому стані, який зараз є, опори точно впадуть, якщо нічого не робити. Питання тільки — коли?», — розповів столичний архітектор Сергій Контар.

1 серпня фахівець звернувся до чиновників. Отримав відписку від «Київпастрансу» про те, що в 2006 році Державний науково-дослідний інститут ім. Шульгіна провів обстеження естакади, а також висновки про її стан. Капітальний ремонт із посиленням пошкоджених несучих конструкцій планується тільки під час реконструкції фунікулеру.

Вагончиків у столичного фунікулера два. Кожен може перевезти близько сотні пасажирів.

«Уявіть собі, завтра День Незалежності. Дуже багато людей буде гуляти по Києву, кататись на фунікулері. Він буде функціонувати на повне навантаження», — відзначив Кантор. Архітектор навіть хотів стати поруч з плакатом: «Люди не сідайте в фунікулер!». Але, на його думку, при нинішній владі його відразу арештували б.

Контар розповів і про звернення до столичного МНС: «Це взагалі повний отпад. Подільське каже — це не наше, Шевченківське — теж не їхнє. Ймовірно, фунікулер знаходиться між двома районами. В одному починається, в іншому закінчується. Рятувальників чомусь цікавить аварія, яка вже сталась. У мене склалось враження, що попередження їм не цікаве».

Олег Мовенко, конструктор одного зі столичних підприємств, пояснив, що значною мірою опори руйнуються через природний чинник. Наприклад, в дощ вода затікає в тріщини в бетоні.

«Під фунікулером є алея, помітив, коли там гуляв. І вже всі це помітили. Люди проходять, фотографують. Але не всі фахівці і можуть зрозуміти наслідки. Це видно неозброєним оком. Взимку там утворюється лід, це все розколюється та руйнується. Чи витримає фунікулер цю зиму, невідомо», — відзначив Мовенко.

На його думку, важко сказати точно, що конструкція не втримається. Але необхідно зробити перевірочні розрахунки.

Фото gazeta.ua

 

Фото gazeta.ua

 

Фото gazeta.ua

2 вересня

Інші дати
День підприємця України
Свято відзначають в першу неділю вересня.
 
 
Розгорнути
Народився Павло Филипович
(1891,  с. Кайтанівка Черкаської обл. - 1937) - український поет, літературознавець.  Автор збірок поезій "Земля і вітер", "Простір"; низки праць, зокрема "Шевченко і декабристи" та ін.
Розгорнути
Народився Глушко Валентин
(1908 – 1989), український вчений. Творець першого у світі електротермічного ракетного двигуна і багаторазового ракетно-космічного комплексу «Енергія» - «Буран».
В.Глушко: "... перший проект пілотованого ракетного літального апарата розроблений українцем М.І.Кибальчичем. Блискучі теоретичні роботи з космонавтики виконав Ю.В. Кондратюк, ім'я якого назавжди увійшло в історію цієї науки. В Україні народився і виріс С.П.Корольов. У наші дні велику допомогу в роботі по освоєнню космічного простору надає колектив Київського інституту електрозварювання імені Є.О.Патона АН України під керівництвом Б.Є.Патона, а також ряд інших учених України. І врешті, я теж українець".
Розгорнути
Народився Володимир Левицький
(літ. псевдонім Васи́ль Лукич) (1856–1938) – український письменник і громадський діяч, видавець, літературознавець, почесний член товариства «Просвіта» (з 1925), дійсний член НТШ (з 1926). Разом з І.Франком у 1881 році склав антологію української поезії.
Розгорнути
Народився Іван Вагилевич
(1811 – 1866), український поет, філолог, фольклорист, етнограф, громадський діяч. Один із організаторів «Руської трійці».
Розгорнути

Новини Дивитися всі